Автобус Catalyst E2, що зможе змінити міські автобуси на традиційних видах палива завдяки ресурсу батареї на більш ніж 500 км ходу, представила вчора каліфорнійська компанія Proterra.
Як пишуть західні ЗМІ, дл електричного громадського транспорту не потрібно створювати складну інфраструктуру станцій для поповнення заряду акумулятора, оскільки автобуси пересуваються по одному і тому ж маршруту. Те, що дехто вважає проблемою – п'ятигодинний час для підзарядки –теж не представляє собою безвихідної ситуації. Як правило, громадський транспорт завжди припаркований на всю ніч.
Читайте також: У Києві збільшать кількість автобусів
Коштує цей диво - автобус 799 тисяч доларів. Це удвічі дорожче за автобус на дизпаливі, однак Catalyst E2 дозволяє скоротити витрати на паливо і поточне технічне обслуговування.
За словами віце-президента компанії з продажу Метта Хортона, акумуляторні батареї новинки здатні виробляти до 660 кВт⋅г електроенергії.
Після війни на вагу золота: які професії зроблять вас багатими в Україні через 3–5 років
Нові ліміти на карткові перекази: які обмеження діють і кого стосуються
Відключення триватимуть до весни: де буде найгірша ситуація зі світлом
Скасування табелів у школах: як тепер оцінюють знання школярів
Catalyst E2 виїде на вулиці США вже в наступному році.
Нагадаємо, китайськими дорогами їздить автобус із майбутнього, що може проїжджати над машинами.