Рейс 105 Midwest Express розбився незабаром після зльоту з міжнародного аеропорту Мітчелл до Мілуокі, штат Вісконсін. Внаслідок трагедії загинули всі 31 людина на борту і олень, який опинився в «бурхливому пеклі».
Цю новину розмістили на порталі «DailyStar»
Командували рейсом два капітана: Денні Мартін, 31 рік, і Роджер "Білл" Вайс, 37 років.
На першому етапі подорожі Мартін мав бути капітаном, перш ніж помінятись зі своїм колегою.
Але пара не зайшла так далеко, оскільки невдовзі після зльоту літак зіштовхнувся із проблемами.
Долари можна продавати? Що буде з курсом в Україні після приходу Трампа
Ціни рекордні, але буде дорожче: нерадісні прогнози для власників авто з ГБО
Українцям приготували нові виплати: хто отримуватиме 4500 грн щомісяця
Українців попередили про три місяці без пенсії: у кого будуть проблеми з ПФУ
Midwest Express Airlines розпочала свою діяльність як внутрішня служба корпоративних літаків для керівників компанії Kimberly-Clark, а потім з 1984 року почала пропонувати комерційні рейси.
Набитий 27 клієнтами, деякі з яких були керівниками Kimberly-Clark, літак злетів до того, як Мартін почув гучну бавовну і відреагував, сказавши: "Що це було за ***?" На що перший офіцер Вайс не відповів.
Пізніше розслідування показало, що частина двигуна відірвалася та прорвала кожух.
Мартін знову вилаявся, коли DC-9 покотився і врізався в землю як бочка.
За кілька хвилин до цього в салоні стюардеса кричала: «Голови вниз! Голови вниз!
Через кілька секунд літак зірвався в штопорне пікірування, звалився прямо на землю і вибухнув під час удару, сплющивши дерева в природному заповіднику і відправивши вогняну кулю над Мітчелл-Філд.
Рятувальники виявили тіла, що сильно обгоріли, 31 пасажира і членів екіпажу, а також останки оленя.
В інтерв'ю з пілотами Midwest Express стало відомо, що авіакомпанія мала неофіційне, неписане правило, зване «філософією мовчання в кабіні», яке пояснювало, чому Вайс відмовився від своїх обов'язків першого помічника, не відповідаючи своєму капітанові під час необхідності.
Ідея полягала в тому, що будь-яка розмова могла зачекати, поки літак не стабілізується на висоті 800 футів.
Між відмовою двигуна та моментом удару, що забрав 31 життя, пройшло всього 15 секунд.
Як раніше повідомляв портал "Знай", переповнений людьми потяг зламався у довгому темному тунелі.