Найімовірніший сценарій майбутнього Серійного заводу "Антонов", який розташований поблизу станції метро "Святошин" в Києві, - відведення більшої частини його території під житлову забудову. Частина фондів, втім, залишиться на балансі підприємства і буде здана в оренду.
Про це порталу "Знай" розповів президент Українського аналітичного центру Олександр Охріменко.
На думку експерта, усі нещодавні заяви щодо співпраці з Туреччиною і Саудівською Аравією в сфері розвитку авіаційних технологій, скоріше за все, не будуть реалізовані.
Як зазначає Охріменко, будівництво літаків - забава не з дешевих. Якщо говорити про пасажирські перевезення, з економічної точки зору, на даний момент простіше орендувати вже готове повітряне судно у тій же компанії Boeing. В такому разі в його ціну ввійде і вартість обслуговування, і потенційна можливість отримання нової моделі літака, в разі, якщо теперішня застаріє.
Читайте також: Славне минуле занепадаючого КБ "Антонов"
Індексація пенсій у 2025 році буде не для всіх: хто опиниться за бортом підвищень
Підлітки понівечили жінку і скинули її зі скелі: найстаршого злочинця стратили за допомогою тортур
Дають лише 3 дні: в Україні змінилися правила повісток поштою, що це змінює для чоловіків
Зміни в правилах обміну валюти: заначка може перетворитися на розчарування
Більш того, за словами економіста, розафішовані в недавньому часі заяви про співпрацю з іноземними компаніями з великою ймовірності призведуть до того, що вітчизняні патенти і розробки в сфері літакобудування в тому чи іншому вигляді перейдуть до цих самих компаній.
"Таким чином вони мають намір спробувати "тихо" продати необхідні патенти і технології, а Саудівська Аравія, цілком ймовірно, що почне випуск, необхідних їй літаків самостійно", - вважає експерт.
Що ж стосується самого держпідприємства "Антонов", на думку Охріменка, найближчим часом воно продовжить працювати в теперішньому режимі - буде в основному займатися сервісним обслуговуванням вже випущених літаків і здавати в оренду незадіяні приміщення і площі. А якщо виробництво не активізується, більш раціональним рішенням для використання площ, які займає завод, може стати їх відведення під забудову.
"Майбутнє самого КБ "Антонов" - "чудове". Вони і далі будуть здавати свої корпуси під офіси. Не виключено, що там новий житловий масив виникне. Землі там (мається на увазі Серійний завод "Антонов" у Києві - Ред.) багато, ще й метро поруч", - відзначає експерт.
Свою позицію Олександр Охріменко пояснив таким чином: "Грубо кажучи, завод був частиною СРСР. Коли його не стало, відпала необхідність і в самому заводі. Він став не затребуваний, як і його продукція".