Останнім часом у КП "Київський метрополітен" виникли проблеми з набором персоналу, особливо серед машиністів електропоїздів, електромеханіків, токарів та слюсарів. Всього 83 вакансії для машиністів електропоїздів, 48 для електромеханіків та 161 для токарів та слюсарів.
Причиною цієї проблеми стали кілька факторів, включаючи деяку міграцію персоналу та мобілізаційну роботу через військову обстановку.
Щоб вирішити цю проблему, метрополітен розпочав активну роботу із залучення нових фахівців, у тому числі співпрацю з навчальними закладами та міським центром зайнятості. Проте, сприймаючи специфіку професій, навчання нових кадрів займає багато часу.
Через дефіцит персоналу КП "Київський метрополітен" змушений був внести зміни до графіків руху поїздів. Інтервали між поїздами збільшаться на одну хвилину в піковий годинник і на 45 секунд в інший час.
Настане кінець усьому живому: вчений назвав дату знищення людства
Перекази під ковпаком: навіть гроші рідним тепер обмежені – скільки можна відправити без проблем
Виплати як у Європі: українцям готують нову систему соціальної допомоги
Оцифрування трудових книжок веде до втрати стажу: Пенсійний фонд не враховує роки праці
Але варто пам'ятати, що метро відіграє важливу роль не лише як транспортна система, а й як укриття у разі повітряної тривоги. Тому безперервна робота метрополітену важлива задля безпеки тисяч городян.
Раніше ми писали про те, що місце укріплень – гроші на метро: КМДА оголошує рекордний тендер на мільярди
Крім того, Знай.ua повідомляв, що у українців змушують віддавати останні гроші: в Україні підскочили ціни на житло