Близько 4 тисячі кілометрів автошляхів планують відремонтувати в України до кінця 2018-го року. На ці потреби виділено рекордну суму – 50 мільярдів гривень, тобто більше, ніж у 2017-му.
Конкуренцію вітчизняним підрядникам складуть компанії з ЄС і Китаю.
"Стосовно Києва: в рамках дорожнього фонду їм виділено близько мільярда гривень на цей рік на фінансування доріг", - розповів міністр інфраструктури Володимир Омелян.
Втім, поки що дорогами займаються не іноземці – технології всі наші, біда в тому, що якість залишається під питанням. Навіть у столиці досі вкладають асфальт просто у калюжі, як було свого часу на Набережно-Печерській вулиці.
Пенсіонерам докинуть 1000 грн до пенсії: кому доплачуватимуть щомісяця
Банкомат залишить без грошей: клієнтам "Ощадбанку" почнуть блокувати картки – хто в зоні ризику
ТЦК висунули нову вимогу: стосується водіїв – відмова не приймається
Хороших новин чекати не варто: експерти назвали три сценарії завершення війни в Україні
Не краща ситуація і в житловому масиві Совки, зокрема на автомагістралі від проспекту Лобановського до міжнародного аеропорту "Київ". Ця розв'язка суто теоретично повинна була розвантажити центр, але дорожники прибрали старе полотно, а нове покласти забули.
Численні скарги від мешканців надходять і на адресу компанії "Укратоменергобуд" щодо дороги на Жуляни, але київська влада обмежується письмовими відмовками. Люди падають просто у відкриті люки, ДТП частішають, тому чи зміниться ситуація із приходом інших підрядників, поки невідомо.
Дивіться: скільки гривень у кілометрі, або як будують українські дороги
