Один із тих, хто забезпечує це зростання, — Global Commercial Director транспортної компанії Carolina Logistics Микита Хицюк, експерт міжнародного рівня у сфері логістики та вантажоперевезень, який понад 9 років займається цією роботою.
— Микито, Ваш професійний шлях вражає: починаючи з позиції віддаленого співробітника у стартапі з трьох осіб та п'яти машин, Ви лише за кілька років вибудували міжнародну мережу офісів та вивели компанію до лідерів галузі. Наприклад, Ви особисто керували відкриттям філій у Мексиці та Туреччині. Наскільки важливим це виявилося для компанії?
— Моя пропозиція про вихід на міжнародний рівень через відкриття представництва в Мексиці у 2019 році стала стратегічним рішенням, яке визначило майбутнє компанії. Я особисто займався підбором команди та побудовою всіх робочих процесів. В результаті ми досягли обороту в десятки мільйонів доларів і зайняли міцні позиції у сегменті транскордонних перевезень у Північній Америці. Успіх мексиканського напряму дозволив нам тиражувати цю бізнес-модель в інших країнах та оформити ключові для міжнародних операцій ліцензії – IATA у Мексиці та FMC у США. По суті, саме це стало основою для перетворення Carolina Logistics з національної компанії на гравця глобального масштабу.
— У Вашому віданні знаходяться всі комерційні напрямки Carolina Logistics — як на внутрішньому ринку США, так і за межами країни. Виходячи з інформації, що є у Вас - з якими основними проблемами стикаються сьогодні транспортні компанії? Як впорається з ними Carolina Logistics?
— Головні виклики — зростання операційних витрат, кадровий дефіцит та висока конкуренція. Ми впораємося за рахунок оптимізації витрат, інвестицій у навчання співробітників та диверсифікації ринків. Наприклад, у нас понад 10 офісів у США, Мексиці та Туреччині, що дозволяє розподіляти ресурси та ризики. Отримання міжнародних ліцензій відкрило можливість пропонувати клієнтам повний спектр логістичних послуг, включаючи морські та авіаперевезення.
— За Вашою участю компанія активно впроваджує AI та системи динамічного ціноутворення. Які тренди визначатимуть розвиток ринку найближчими роками?
— Автоматизація, штучний інтелект та прогнозна аналітика. Я бачу майбутнє у стійкій та технологічній логістиці: це крос-бордер перевезення між США та Мексикою, інтеграція AI у прогнозування попиту та мультимодальні рішення.
— Але крос-бордер перевезення вважаються складним та ризикованим сегментом. Як ви робите їх надійними?
— Я розробив та впровадив у Carolina Logistics методологію організації та управління транскордонними перевезеннями. Її суть — жорстке ранжування перевізників за пунктуальністю та дотриманням стандартів: так у Мексиці ми побудували мережу із понад 200 перевірених партнерів. Проблему зворотного ходу вирішили надаючи свої трейлери, щоб водіям не ганяти порожняком, а ціни розраховує штучний інтелект. Результат: близько 10 000 вантажів між США та Мексикою на рік, виторг напряму — $30–35 млн, зриви термінів зведено до мінімуму.
— Методологія залишиться усередині компанії?
— Ні, я створював її як рішення для всієї галузі. У 2025 році вона була опублікована у вигляді наукової монографії в міжнародному журналі Universal Library of Business and Economics, що рецензується. У ній систематизовано інструменти цифрового управління перевезеннями – AI, блокчейн, цифрові двійники, – аналіз транспортних коридорів Євразії та принципи зеленої логістики. Розрахунки показують: ця модель скорочує час транскордонного транзиту на 40-60%, а адміністративні витрати - на 20%. Тепер ці напрацювання доступні будь-якому учаснику ринку.