Один из тех, кто обеспечивает этот рост, — Global Commercial Director транспортной компании Carolina Logistics Никита Хицюк, эксперт международного уровня в сфере логистики и грузоперевозок, более 9 лет занимающийся этой работой.

— Никита, Ваш профессиональный путь впечатляет: начиная с позиции удаленного сотрудника в стартапе из трех человек и пяти машин, Вы всего за несколько лет выстроили международную сеть офисов и вывели компанию в число лидеров отрасли. Например, Вы лично руководили открытием филиалов в Мексике и Турции. Насколько значимым это оказалось для компании?

— Мое предложение о выходе на международный уровень через открытие представительства в Мексике в 2019 году стало стратегическим решением, определившим будущее компании. Я лично занимался подбором команды и построением всех рабочих процессов. В результате мы достигли оборота в десятки миллионов долларов и заняли прочные позиции в сегменте трансграничных перевозок в Северной Америке. Успех мексиканского направления позволил нам тиражировать эту бизнес-модель в других странах и оформить ключевые для международных операций лицензии — IATA в Мексике и FMC в США. По сути, именно это и стало основой для превращения Carolina Logistics из национальной компании в игрока глобального масштаба.

— В Вашем ведении находятся все коммерческие направления Carolina Logistics — как на внутреннем рынке США, так и за пределами страны. Исходя из имеющейся у Вас информации - с какими основными проблемами сталкиваются сегодня транспортные компании? Как справляется с ними Carolina Logistics?

— Главные вызовы — рост операционных расходов, кадровый дефицит и высокая конкуренция. Мы справляемся за счет оптимизации затрат, инвестиций в обучение сотрудников и диверсификации рынков. Например, у нас более 10 офисов в США, Мексике и Турции, что позволяет распределять ресурсы и риски. Получение международных лицензий открыло возможность предлагать клиентам полный спектр логистических услуг, включая морские и авиаперевозки.

— При Вашем участии компания активно внедряет AI и системы динамического ценообразования. Какие тренды будут определять развитие рынка в ближайшие годы?

— Автоматизация, искусственный интеллект и прогнозная аналитика. Я вижу будущее в устойчивой и технологичной логистике: это кросс-бордер перевозки между США и Мексикой, интеграция AI в прогнозирование спроса и мультимодальные решения.

— Но кросс-бордер перевозки считаются сложным и рискованным сегментом. Как Вы делаете их надежными?

— Я разработал и внедрил в Carolina Logistics методологию организации и управления трансграничными перевозками. Ее суть — жесткое ранжирование перевозчиков по пунктуальности и соблюдению стандартов: так в Мексике мы построили сеть из более чем 200 проверенных партнеров. Проблему обратного хода решили, предоставляя свои трейлеры, чтобы водителям не гонять порожняком, а цены рассчитывает искусственный интеллект. Результат: около 10 000 грузов между США и Мексикой в год, выручка направления — $30–35 млн, срывы сроков сведены к минимуму.

— Методология останется внутри компании?

— Нет, я создавал ее как решение для всей отрасли. В 2025 году она была опубликована в виде научной монографии в международном рецензируемом журнале Universal Library of Business and Economics. В ней систематизированы инструменты цифрового управления перевозками — AI, блокчейн, цифровые двойники, — анализ транспортных коридоров Евразии и принципы зеленой логистики. Расчеты показывают: эта модель сокращает время трансграничного транзита на 40–60%, а административные издержки — на 20%. Теперь эти наработки доступны любому участнику рынка.