Державне агентство автомобільних доріг України в ході обстеження трас, побудованих у минулі роки, виявив суттєві порушення у конструкції автошляху міжнародного значення Київ-Одеса. За словами чиновників, вся проблема цієї важливої дороги в тому, що при будівництві були порушені технології, а на відновлення, як завжди, в держави немає коштів.
Про це повідомили представники "Укравтодору" в мережі Facebook.
"В ході обстеження автодороги Київ-Одеса з'ясувалося, що при її будівництві не були витримані технології - на окремих ділянках немає основи", - констатували в агентстві.
Змії пішли в атаку на українців: як запобігти укусам і чи існує ефективний антидот
Упаковка по 80 грн: в Україні супермаркети змінили ціни на цукор, вершкове масло та олію
Не дуже "стародавня", але безбожно дорога: як виглядає монета в 50 копійок, яка може озолотити
Чому в СРСР будували 5- та 9-поверхівки - ви навіть не здогадуєтеся, у чому "секрет"
Висновки "Укравтодору" говорять про те, що в певних ділянках дорога тримається лише за рахунок покриття. Відсутня правильна основа - звідси й усі біди автомобілістів, які змушені щороку терпіти ями, що традиційно з'являються з таненням снігу.
Нагадаємо, автодор вирішив змінити технологію ремонту доріг. У планах - використовувати для покриття відходи з теплоелектростанцій. Саме золошлаки замінять пісок та щебінь та зроблять дорожне покриття міцнішим та стійкішим.
Як повідомляв портал Знай.ua, одна з найгірших доріг в Україні отримає цементобетонне покриття. Для ремонту дороги Миколаївщині виділять 300 мільйонів гривень.
Також Знай.ua писав про те, що не зважаючи на підвищення цін по всій Україні, ми регулярно читаємо стрічці новин про небезпечні випадки за участі маршруток. Так, нещодавно на вулиці Туполєва в маршрутному автобусі на ходу відпали два колеса.
Дивіться: Українські технології. Як у нас ремонтують дороги