Україна заборонила поставки в Росію двигунів Д-436 для цивільних літаків, які випускаються запорізьким підприємством "Мотор Січ".
Про це повідомив заступник міністра промисловості РФ Олег Бочаров, передають російські ЗМІ.
Зараз двигуни Д-436 в Росії встановлюються на літаки Ан-148 (збираються на Воронезькому авіабудівному заводі).
Крім цього, встановлюється такий двигун на літаки-амфібії Бе-200 (збираються на потужностях Таганрозького заводу ім. Берієва).
А також на Ту-334 - російський регіональний реактивний літак, розроблений в 90-х роках для заміни застарілих радянських авіалайнерів Ту-134 і Як-42. З ряду причин серійне виробництво літака так і не було організовано - проект заморожено.
І хоча Російська Федерація намагається будь що довести, що без українських двигунів російські літаки літати будуть, альтернативи в наших сусідів, схоже, немає.
Після того, як ц 2015 році ДП "Антонов" припинив спільні проекти з Росією в авіабудуванні, РФ робила спроби налагодити імпортозаміщення на своїй території. Але повністю це зробити неможливо хоча б тому, що заміна двигуна буде означати фактично повну зміну конструкції літака.
ТЦК змінили плани щодо чоловіків 50+: як відбувається мобілізація
Українці стануть безхатьками: виселять із власної квартири
Плюс 650 грн до пенсії: українцям приготували нову доплату - хто отримає
Готуйте близько 2000 грн: "Нафтогаз" пояснив, що має встановити кожен споживач
Як зазначили у ДП "Антонов", росіяни не можуть самостійно виконувати імпортозаміщення для Ан-148 тому, що вносити зміни в конструкцію має право лише розробник, тобто ДП "Антонов".
Аналогічна ситуація відбувається і з літаками-амфібіями Бе-200, які літають на тих же двигунах, що і Ан-148. Після припинення українсько-російського співробітництва в авіаційній сфері п'ять літаків Бе-200 так і не піднялися в повітря. А через санкції у Росії не вийшло імпортозамістити двигунами SaM146 французької компанії PowerJet.
І як би там наші сусіди не надували щоки, вони залишились біля розбитого корита: введені санкції роблять неможливою покупку Росією світових аналогів, а створювати нове виробництво, на практиці є складним процесом.
Як повідомляв портал "Знай.ua", український авіагігант "Антонов" співпрацює з компанією Ілона Маска SpaceX, для якої перевозитиме цінний вантаж.