Про це він розповів у своєму блозі.
«Про тактичні цілі таких рішень ми говоримо постійно. Все, що йде транзитом через територію Європи, частково обсипається дорогою, частково залишається на території цих країн. І це величезна проблема. Тобто вони не можуть проконтролювати цей транзит. Відповідно, українське зерно залишається на їхніх ринках і б'є на користь їхніх фермерів», – пояснює Руслан Бортник.
З іншого боку, продовжує експерт, є стратегічна річ: деякі європейські країни, хай ніколи й не зізнаються в цьому, зацікавлені у задушенні української аграрної галузі загалом, бо вона все одно продовжує конкурувати не лише на європейських ринках, а й на зовнішніх ринках, куди йдуть європейські постачання.
«Тому ось таке ставлення. Це питання можна вирішити шляхом забезпечення додаткового спільного посиленого моніторингу цього транзиту. Переговори у цій частині треба запровадити», – стверджує Руслан Бортник.
Водночас, зазначає він, міністр аграрної політики України заявив, що десь половина українського експорту далі продовжує йти, тобто лише половина застрягла, повністю Україна не закрита, не зачинена, щось йде через сухопутні кордони, щось проскакує через порти. Тому ситуація, констатує експерт, дуже складна, але не катастрофічна, не критична, як багато хто намагається описувати.
Як повідомляв Знай.ua, Мусієнко заявив, що треба спробувати домовитися з росією про морське перемир'я через Глобальний Південь.
Також Знай.ua писав про те, що Бортник оцінив, чи дорожня карта зняття санкцій допоможе домовитися з росією.