Розвиток машинного зору і безпілотних систем навігації має призвести до заборони на живе водіння вже в найближчі 15 років. Особистий транспорт буде замінений безпілотними автоколонами від Uber. Деякі люди будуть володіти персональними безпілотними модулями, однак таких буде меншість. Такими прогнозами поділився з Automotive News колишній віце-президент американського концерну General Motors Боб Лутц. На думку експерта, таке рішення мінімізує ДТП і дасть близько 5 років власникам авто, для того що б продати або утилізувати свій транспорт.
Як буде виглядати транспортний потік? Він буде чимось схожий на поїзд. Автономні модулі, які не передбачають управління людиною, будуть з'єднуватися на трасі в колону. Людина викличе цей модуль по телефону, назве адресу, куди йому треба їхати, і буде займатися в салоні своїми справами. Модуль виїде на трасу, вклиниться в колону і проїде необхідну відстань. Коли бажану адресу буде досягнуто, модуль вийде з колони, загальмує і висадить пасажира. Він розрахується карткою або смартфоном (або відбитком пальця) і модуль поїде за іншим пасажиром.
Переломний момент настане, коли 20-30% транспортних засобів стануть повністю автономними. Уряди країн подивляться на статистику ДТП і побачать, що люди винні в 99,9% аварій. Автоматизовані транспортні засоби не будуть купувати громадяни – їх закуплять оператори великих автопарків: Uber, Lyft, FedEx, UPS, Пошта США, постачальники комунальних послуг, компанії по доставці. Вони використовують кілька мільйонів транспортних засобів на рік. Кожні кілька місяців вони будуть замовляти 100 тисяч модулів економ-класу, 100 тисяч модулів середнього класу, і 100 тисяч модулів з престижного сегмента. Постачальник, який зможе виконати таке технічне завдання за помірну ціну, увійде в новий бізнес.
Раніше портал "Знай.ua" повідомляв про альтернативу лопаті