Щоб вибрати правильно старий автомобіль, потрібно дотримуватися кількох рекомендацій фахівців.
Перш за все, зверніть увагу на поведінку продавця: занадто балакучий водій показує, що він нервує. Також він може намагатися відвернути вашу увагу від дрібних стукотів, що сигналізують про деякі проблеми з мотором.
Зверніть увагу на зазори. 5мм - ось заводський рівень зазорів. Все інше буде говорити про те, що деталі міняли. Можливо, машина побувала в аварії. Двері, багажник і кришка капота у "цілого" автомобіля закриваються без бавовни. Якщо потрібно прикладати зусилля, то це говорить про деформації.
Товщинометром потрібно виміряти товщину фарби, рівномірно чи вона призначена. Биті деталі показують значно більш товстий шар фарби, заводські ж покажу рівень не більше 5 мм.
Борги анулюють: українцям дали новий шанс у важкі часи
"Київстар" попередив українців про небезпеку: що треба знати
Звертайте увагу на серійний номер: які гривневі банкноти можна продати за нечувані суми
Фруктів не наїмося: який дефіцит чекає Україну
На заводі двигун встановлюють строго горизонтально. Кут нахилу двигуна під капотом б/у автомобіля трохи змінений? Швидше за все, машина пережила лобове зіткнення. Потертий рульової кермо часто видає спеціально змотаний пробіг. Занадто великі зазори між деталями торпеди, або невеликі відмінності за кольором, також сигналізують про заміну. Швидше за все, аварія була.
Кожне з коліс потрібно по черзі підняти домкратом і при заблокованому кермі спробувати трохи розгойдати. Люфту бути не повинно. Стеклопод'емник, підігрів сидінь - все зазвичай включається по одному натискання кнопки. Не вірте розповідям недобросовісного продавця, що він таке мовляв, перший раз бачить.
Машини з Німеччини
Раніше портал "Знай.ua" повідомляв, що українцям розповіли про деякі нюанси платних доріг. Будівництво першої дороги європейського зразка почнуть на заході країни. Як розповів в. а. голови "Укравтодору" Славомир Новак, спочатку платну дорогу прокладуть між Львовом і польськими містами.