Страшніше за Геную: експерт назвав найнебезпечніші мости Києва

У середу, 14 серпня, в італійській Генуї обвалився міст, у результаті чого загинули 39 людей. У цій жахливій події ледь не загинули двоє українців, які дивом вціліли.

Щоб попередити подібні випадки в Україні, уряд має дати Укравтодору та місцевим органам влади завдання промоніторити стан мостів.

В цілому ж ситуація з мостами в Україні хоч і далека від ідеальної, але більш-менш стабільна, оскільки ніхто з чиновників не ризикне брати на себе відповідальність за експлуатацію аварійного мосту. Про це "Апострофу" розповів директор аналітико-дослідницького центру "Інститут міста" Олександр Сергієнко.

Можна сказати однозначно, що інфраструктура в Україні запущена. Стан доріг фактично відображає і стан мостів, тому що це єдина система - якщо дороги погані, то й мости занедбані, тому що вони потребують постійного догляду.

"Наша держава не вкладає достатньо коштів на належне утримання інфраструктури. Дещо краща ситуація в об'єднаних територіальних громадах, так як вони отримали великі бюджети, але у них на балансі перебуває не найвагоміша частина доріг, а тим більше, мостів", - пише він.

Кілька мостів столиці потребують капітального або поточного ремонту. В першу чергу, це міст Патона - на одній з опор обрушилася гранітне облицювання. На Повітрофлотському мосту потрібно провести поточний ремонт, тому що він протікав і обсипалися його обробки.

Особлива ситуація з мостом Кирпи (Дарницьким мостом), так як його будівництво проходило з грубими порушеннями. Проект пройшов державну експертизу тільки після того, як вже було побудовано сім опор, які були зведені з порушенням технологій - не закладалася арматура.

Щоб попередити подібні випадки в Україні, уряд має дати Укравтодору та місцевим органам влади завдання промоніторити стан мостів.

Раніше портал Знай.uа писав про те, що під завалами мосту Моранді, який обрушився 14 серпня в Генуї, можуть залишатися від 10 до 20 осіб.