Для панів і холопів: Укрзалізниця розділить поїзди

Укрзалізниця планує до кінця літа розділити поїзда на три класи. Про це повідомив начальник департаменту пасажирських перевезень далекого прямування Укрзалізниці Олександр Красноштан.

При цьому ціна на квиток буде сформована у відповідності з класом поїзда. Красноштан зазначає, що клас поїзда в основному буде залежати від строку експлуатації рухомого складу.

У класі комфорт будуть їздити вагони не старше 10 років або ті, які пройшли капітальний ремонт. Потяги класу комфорт будуть пропонувати купе і СВ. У другу категорію стандарт увійдуть вагони, які експлуатуються не більше 15 років.

Красноштан зазначає, розподіл вагонів на класи може зменшити вартість квитків на короткі відстані. Так, можна буде вибрати і плацкарт – у категорії економ квиток можна буде придбати за низькою ціною.

"Київ-Ужгород - довжина шляху 800 км. Вартість квитка - 500 грн. Приблизно на такі тарифи ми розраховуємо. Однак на цей самий поїзд на ділянці Львів-Ужгород квиток коштує 350 грн. Ми готові знижувати ціну на цій ділянці для того, щоб конкурувати з автобусами і продавати квитки на короткі відстані", - зазначає він.

Укрзалізниця має намір регулювати ціноутворення на поїзди класу комфорт і стандарт. А ціни на потяги економ класу буде регулювати держава.

При цьому на ділянках, де курсує лише один потяг, залишать вагони тільки економ класу, а де курсує кілька поїздів, є можливість запустити різні класи.

Швидкісні потяги підвищать конкурентоспроможність залізничного транспорту, говориться в дослідженні аспіранта кафедри управління експлуатаційною роботою Української державної академії залізничного транспорту Лариси Пархоменко. Вчена дослідила світові тенденції конкурентоспроможності залізниць і порівняла їх з українськими.

Нагадаємо, немає квитків: як вокзальна мафія наживається на українцях.

Як повідомляв Знай. ua, поїзд чотирьох столиць: Укрзалізниця склала графік популярного маршруту.

Також Знай. ua писав, що зарплата 740 тисяч: стало відомо, куди Укрзалізниця діває наші гроші.