Строительство метро на Троещину влетит властям столицы в копеечку. По подсчетам экспертов, стоимость такого "удовольствия" составит 70 миллиардов гривен, которых, понятно что нет.
Об этом в интервью порталу Hubs рассказал первый заместитель председателя КГГА Геннадий Плис.
"Необходимо понимать, что "подземка" на Троещину обойдется в 70 миллиардов гривен. Чтобы найти такие деньги, нужно время, а проблему сообщения левого и правого берега надо решать безотлагательно", – добавил он.
По словам замглавы, сейчас параллельно рассматривают проекты tram-train и BRT – движение троллейбусов или автобусов по выделенной полосе, защищенной барьером.
ПФУ обновит выплаты: на сколько вырастут пенсии в 2026 году
ТЦК дали мужчинам 40 дней: начнут блокировать счета и арестовывать имущество
Пенсии обновят с учетом стажа: кто может рассчитывать на повышение
ПФУ проверит имущество и покупки граждан: кому придется выживать без субсидии
"Никакая машина не может заехать на эту полосу, автобусы идут друг за другом с очень коротким интервалом. Более того, если сравнивать пассажироспособность транспорта, то, в отличие от метро на Троещину, которое в сутки будет перевозить 110 тысяч человек наземный транспорт или BRT смогут перевезти 140 тысяч пассажиров", – уточнил Плис.
Он добавил, что на Троещине уже "провели кольцо для "гибрида" электрички". Это намного дешевле для города.
Метро - Киев
Как ранее сообщал портал "Знай.ua", Кличко разогнался строить метро не только на Троещину.
СохранитьСохранить