Про це написав економічний експерт Борис Кушнірук в своєму блозі на «Ліга».
«Вирішення хронічної проблеми непрозорих механізмів тарифоутворення знаходиться у площині комплексної реформи транспортної галузі, насамперед – у створенні незалежного Регулятора – Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту (НКРТ). У Верховній Раді вже зареєстрований законопроект №3927 «Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту», - написав Кушнірук.
На його думку, незалежний Регулятор сприятиме розвитку вільного і привабливого для інвестицій ринку транспортних послуг, конкуренції та недопущення дискримінації споживачів на суміжних до залізничної інфраструктури ринках.
Експерт зазначив, на сьогодні тарифи в транспортній галузі формуються непрозоро, а кошти не використовуються за цільовим призначенням, зокрема, не спрямовуються в розвиток галузі.
«Формально принцип індексації тарифів "Укрзалізниці" постановою КМУ прив’язаний до PPI (індексу цін виробників). Втім, працює він лише у бік підвищення. Це наша “гарна” традиція. Так, у 2019 році тарифи на вантажні перевезення були збільшені на 14,2%, що відповідало рівню PPI грудня 2018 до грудня 2017. За грудень 2019 - грудень 2018 PPI знизився на 7.5%, однак зниження тарифів АТ "Укрзалізниця" так і не було ініційоване», - написав Кушнірук.
Чергуватимуть представники ТЦК: де українцям тепер можуть вручити повістку
Комунальні платежі скасовуються: названо категорію осіб, якій можна не платити
Як відмовитися від отримання повістки, щоб вам за це нічого не було
Кінець світу все ближче? Експерти знайшли лякаючий напис, який готує до гіршого: "До Землі наближається"
За його словами, так само нелогічно відбувається тарифоутворення і в портовій галузі. Зокрема, загальний рівень портових зборів за захід вантажних суден в порти України у понад два рази вищий, ніж у інших зарубіжних портах. А надвисокі доходи Адміністрації морських портів України від портових зборів не використовуються на розвиток і модернізацію інфраструктури (у 2014-2018 рр. тільки 23% зібраних портових зборів були використані на інвестиції).
Нагадаємо, президент об'єднання "Укрметалургпром" Олександр Каленков раніше заявив, що створення Національної комісії з питань регулювання транспорту (НКРТ) стане першим кроком у реформуванні транспортної галузі і вона зможе верифікувати дані «Укрзалізниці» та Адміністрації морських портів в частині тарифоутворення.
Раніше президент Володимир Зеленський на пресконференції з нагоди першої річниці президентства заявив, що до питання реформи «Укрзалізниці» повернуться через місяць після закінчення карантину, зазначивши, що нині вона існує тільки на папері.