Внедорожник Lada 4x4 следующего поколения будет построен на платформе альянса Renault-Nissan. Об этом заявил президент "АвтоВАЗа" Николя Мор, сообщает ТАСС.
Новый внедорожник получит модульную платформу под названием CMF-B LS. Она является современным развитием знаменитой "логановской" архитектуры B0, которая теперь может быть адаптирована под установку современной электроники и оборудования.
Версия LS – Low Specifications – означает "упрощенную спецификацию", подготовленную для бюджетных моделей. Впоследствии, это же шасси доберется до следующих поколений "Логана" и "Дастера".
"В настоящее время мы изучаем изменения, которые могут потребоваться в платформу альянса – когда и если мы примем решение по использованию такой платформы", – заявил Мор.
Как уточняет ТАСС со ссылкой на документы "АвтоВАЗа", к лету этого года в "Рено" должны закончить "технико-экономическое обоснование" необходимости использования платформы Renault-Nissan на новой Lada 4х4, а также окончательно утвердить концепцию будущей модели.
Когда отменят графики отключения света: кто и как формировал очереди
Телефон в кровати - прямая дорога в могилу: чем опасен смартфон рядом с вами во время сна
Срочно бегите в супермаркет, пока не начались длительные отключения света: что нужно купить каждому украинцу
Не напутайте с показаниями счетчиков в этом месяце: Нафтогаз обратился к украинцам
По предварительной информации, следующая Lada 4х4 может получить 1,8-литровый двигатель мощностью 122 лошадиные силы и новую коробку передач. Ожидается, что новинка не появится раньше 2019 года. Машина будет выпускаться параллельно с моделью текущего поколения, которая может задержаться на конвейере вплоть до 2021 года.
Напомним, кабриолет ВАЗ-2108 – редкая модель, однако ее все же можно иногда встретить.
Однако мало кто знает, что существовал еще и спортивный родстер Лада на агрегатах восьмерки. Причем, создали его британцы.
Стильный автомобиль разработала британская компания Cipher в 80-х и поначалу он был заднеприводным и не имел ничего общего с ВАЗ. Однако на создателя авто Тони Стивенса вышли представители министерства автопромышленности СССР и предложили переделать Cipher под советские агрегаты.
Так британский родстер стал переднеприводным и получил начинку от ВАЗ-2108. Под капотом прописался 1,3-литровый двигатель. Под названием Lada Cipher Sports его показали в 1989 году.
Родстер Lada Cipher Sports планировали выпускать в Литве, но развал СССР заставил пересмотреть планы. На мощностях ВАЗа производство модели так и не смогли наладить.
Тони Стивенс пытался развивать проект Cipher своими силами и даже создал купе, но успеха так и не достиг. Теперь он занимается электромобилями.
Как сообщал портал "Знай.uа", никогда не пользуйтесь сомнительными лайфхаками так называемых народных мастеров, ведь ваша машина из железного коня превратится в груду металлолома. В следующей статье мы собрали подборку фотографий с ужасным ремонтом авто, после которого машину проще выкинуть на металолом, чем починить