Заработал новый механизм контроля на таможне: что нужно знать украинцам

В Украине запустят механизм так называемого "единого окна" на таможне. Депутаты поддержали законопроект, который предусматривает улучшение условий ведения бизнес-климата и международной торговли в Украине.

Законопроект № 7010 поддержали 254 парламентария.

Запуск "единого окна" позволит уменьшить время, необходимое для осуществления экспортно-импортных операций, улучшение инвестиционной привлекательности Украины. Также новый механизм даст возможность государственным органам лучше осуществлять контроль за международной торговлей.

При введении "единого окна" предполагалось уменьшение количества сканируемых документов путем предоставления контролирующим органам необходимых сведений, которые в предыдущей декларации.

Госорганы, которые выдали разрешительные документы на таможенное оформление, обязуются вносить их в электронном виде в государственной информационной системы "Единое окно международной торговли".

Речь идет о фітосанітарів, ветеринаров, экологов, радиологов и других контроллеров. Со своей стороны органы доходов и сборов не смогут требовать от декларанта разрешительных документов в бумажном виде, если согласно закону они должны быть в системе "единое окно".

Новые правила ввоза авто с иностранной регистрацией

Недавно Верховная Рада приняла несколько законопроектов (№8487 и №8488), которые теоретически должны решить проблему нелегального ввоза в страну автомобилей на еврономерах.

Документ расширил полномочия полиции своим постановлением в виде эксперимента. С недавних пор копы могут самостоятельно отслеживать сроки пребывания в Украине авто на еврономерах и даже применять санкции к нарушителям.

Смотрите: ЕС закрывает пректы с розюудови КПП на границе с Украиной

Как ранее сообщал "Знай.uа", на таможне произошел скандал. Одесса прекратила оформление грузов. Известно, что на прошлой неделе импортные грузы оформляли только компании с так называемым "белым" грузом. Однако количество данных грузов довольно небольшая.

Об этом сообщают представители компаний-импортеров.

Те импортеры, которые использовали схемы минимизации платежей, не подают свои грузы к оформлению через опасения быть уличенными в подобных действиях и получить соответствующие санкции.