Украинцы должны подготовится к "автобусной революции". Кабмин принял изменения в постановление о регулярных пассажирских перевозках.
Автостроители берут курс на бетонные дороги, а также помимо комфорта и безопасности все автобусы будут подстроены под потребности людей с инвалидностью и станут более экологичными.
Среди новшеств – перевозчики на межобластных маршрутах будут подавать заявки на конкурс. Победитель будет заключать договор на пять лет и продлевать его автоматически еще на пять, но только если за ним не будет замечено нарушений и если он согласится инвестировать в обновление автопарка.
"Преимущество на конкурсе будет предоставляться перевозчику, который предлагает низкопольные автобусы, электробусы, автобусы с большей категорией экологичности (Евро 3 – Евро 6)", – отмечает глава Мининфраструктуры Владимир Омелян.
Пенсионеров перестали пускать в общественный транспорт: что не имеют права требовать
Более 1500 грн к пенсии: ПФУ отчитался о солидном повышении, но не для всех
Деньги на выживание: кто из пенсионеров получит дополнительные выплаты
Новые правила проезда: теперь не нужно обосновывать свое право на льготы
Эксперты считают, что решение правительства упорядочит рынок уже через год:
"Теперь перевозчик, доказавший государству свою способность безопасно перевозить людей (имеет лицензию), получит адекватный доступ к междугородным маршрутам. Мутные схемы с конкурсами "для своих", крышевание "нелегалов" уйдут в прошлое. Это должно вывести большую часть рынка из тени в легальную плоскость", – считает глава Офиса эффективного регулирования Алексей Гончарук.
Как сообщал портал "Знай.ua" в 2018 году для строительства и восстановления дорог выделят 44 миллиардов гривен.