Все чаще появляется информация в СМИ о том, что премьер-министр Владимир Гройсман в очередной раз собирается принять участие в выборах. Неоднократно задавали вопрос, который беспокоит даже действующую власть – где он возьмет деньги на кампанию.
Как отметил на своей странице Dubinsky.pro в Facebook журналист Александр Дубинский, финансирование может происходить не иначе как за счет таможни. Речь в первую очередь о перевозке автомобилей.
Золотая жила на таможне
"В руки попал документ, который свидетельствует о том, что на Волынской таможне процветает криминальная схема незаконного растаможивания грузовых бусов под видом пассажирских. Кроме этого, запрещенных для ввоза авто с двигателями "Евро-3", год выпуска некоторых авто меняется на более молодой. За 2000 долларов на волынской таможне вам могут растаможить грузовой микроавтобус как пассажирский, и сделать его по документам на несколько лет моложе", - объясняет журналист, добавив к публикации соответствующий документ.
Дубинский подчеркнул, что полученные им данные охватывают незначительный период – всего три месяца текущего года. Но и за этот срок удалось растаможить по такой схеме 24 машины и микроавтобусы.
В любви ждут настоящие испытания: каким знакам зодиака лучше забыть об отношениях
Попрощаетесь со своим жильем? Что произойдет с уклонистами в новом законе о мобилизации
Почему в СССР строили 5- и 9-этажки - вы даже не догадываетесь, в чем "секрет"
Будут дежурить представители ТЦК: где украинцам теперь могут вручить повестку
Нарушение закона?
Как известно, еще с 2009 года в Украине действует распоряжение Кабинета Министров о запрете использования автобусов для пассажирских перевозок, которые были переоборудованы из грузовых. Исходя из него, в государственной регистрации не допускаются автобусы, переоборудованные машин, предназначенные для других функций.
"На этой теме был построен огромный бизнес, ведь грузовик в разы дешевле автобуса как при покупке, так и при растаможке. Такое переоборудование позволяло экономить до 10 000 евро в сравнении с тем, если сразу ввозить автобус. Решение вопроса как обойти закон и за недорого превратить грузовик в автобус неожиданно нашлось на Волынской таможне только в 2018 году", - обратил внимание журналист.
Расценки таможни
Каждая такая машина, как подсчитал Дубинский, в среднем берез с водителя до 2 тысяч евро (например, тот же "Мерседес Спринтер"), причем 500 из них остается на посту 1500 передается начальнику таможни.
Насколько эти данные достоверны – компетенция антикоррупционеров. Хотя ни они, ни сам Гройсман пока на это никак не отреагировали.
Смотрите: досрочные выборы в Раду, комментарий Дубинского