Водород – очень привлекательный источник альтернативной энергии. Однако использование дорогих материалов в водородных топливных элементах создает препятствия на пути коммерциализации технологии.
Новая конструкция топливных элементов из недорогих материалов вместо платины поможет вывести водородные технологии в массы.
Новый неметаллический катализатор может генерировать водородную энергию с такой же эффективностью, что и платина. Если ученым удастся решить проблему стоимости катализатора, то автомобили на топливных элементах смогут предложить высокую производительность без траты природных ресурсов.
Читайте также: В Испании тестируют McLaren 675LT (видео)
Водородные топливные элементы вырабатывают энергию за счет взаимодействия газообразного водорода и газообразного кислорода с выделением воды в качестве единственного побочного продукта. Для проведения этой реакции требуется платина.
Касается всех, кто получает пенсию через "Ощадбанк": к выплате начислят бонус
В метро вводят строгие правила: кого могут не пустить на станции в 2026 году
ПриватБанк ввел новые правила: владельцы карт могут потерять доступ к счетам
Прибавка к пенсии после 65 лет: кому повысят выплаты автоматически
На сегодняшний день платина является наиболее часто используемым катализатором для топливных элементов. Она относится к редким металлам. Одна унция этого метала стоит более 1 тысячи долларов. Поэтому ее непрактично использовать в коммерческих целях.
Новый катализатор состоит из неметаллических молекул нитроксилов и оксидов азота. При этом он намного дешевле платинового.