Восторженная реакция публики в Женеве на купе Opel GT не могла стать неожиданностью для компании из Рюссельсхайма. Тем не менее производитель сразу же остудил пыл: концепция изменилась и работа над GT продолжается. Специалисты пытаются адаптировать для спорткара полноприводную трансмиссию кроссовера Opel Mokka X.
Об этом пишет Drive.
"Да, действительно, у нас нет платформы для заднего привода, но инженеры ищут решение, возможности есть", — признался глава Опеля Карл-Томас Нойман
Функционеры не объясняют почему Opel не обращается за помощью к другим компаниям в концерне GM. Инсайдеры также сообщают, что технико-экономическое обоснование ещё расплывчато, вопрос с инвестициями все еще не решён.
Как бы там ни было, "прыгнуть" на конвейер из нынешнего состояния Opel GT не может априори: если убрать все фантазийные элементы, не понятно, что останется. Наверняка до выхода серийной версии появится дополнительный концепт, а то и не один.
Обновление данных через приложение "Резерв+": полная инструкция
Таких цен не видели давно: сколько придется заплатить за куриные и перепелиные яйца
Не 3,5 и даже не 4 грн за кВт: украинцам назвали "справедливый" тариф на свет
Оставят последнюю рубашку: какие вещи не будут изымать у уклонистов-должников
Читайте также: BMW будет конкурировать с Maybach
Напоминаем, что в системе полного привода Мокки задние колёса подключаются при помощи многодисковой муфты. Распределение тяги по осям может достигать пропорции 50:50. Масса конструкции не превышает 65 кг, что для компактного спорткара очень важно.